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REFERENZEN MACHBARKEITSSTUDIE MTU 397,19 m 2 ZUFAHRT LAGER ZUFAHRT HALLE ZUFAHRT SERVICE / WASCHANLAGE 20,00 6,00 13,72 28,95 59 5,79 96 1,24 4,55 59 51 3,79 5 24 8,92 5 5,00 3,50 10,24 24 24 1,70 5 5,00 3,50 1,65 5 24 8,83 5 3,66 5 59 5,79 48 48 5,79 59 4,54 5 8,92 5 5,00 3,50 1,98 8,50 A A C C HEBEBÜHNE 1 HEBEBÜHNE 2 NICHT ÜBERBAUEN - VERSORGUNGSSCHACHT GABELSTAPLER SCHNELLLAUFTOR MIT LUFTSCHLEIER SCHNELLLAUFTOR MIT LUFTSCHLEIER SCHNELLLAUFTOR BEREITSTELLUNG FUHRPARK SERVICE / AUFBEREITUNG E-02.002 NGF: 59,38 m 2 MAT. LAGER E-02.005 NGF: 21,98 m 2 WERKSTATT BÜRO E-02.006 NGF: 17,27 m 2 DURCHFAHRT / VORBEREITUNG E-02.001 NGF: 76,20 m 2 WERKSTATT / HEBEBÜHNEN E-02.004 NGF: 108,11 m 2 ANLIEFERUNG E-02.007 NGF: 73,07 m 2 WASCHANLAGE E-02.003 NGF: 45,60 m 2 LAGER / BAUSTOFFLAGER E-02.008 NGF: 160,37 m 2 ABST. E-02.000 NGF: 2,25 m 2 B B ÜBER UNS PHILOSOPHIE TEAM LEISTUNGEN REFERENZEN KONTAKT 17 • Auftraggeber: MTU Aero Engines AG • Bezeichnung: Umnutzung Flugzeugmotorenprüfung in Werkstatt • Nutzungsart: Werkstatt • Leistung: Leistungsphasen 1 - 8 • Bruttogrundfläche: 1.200 qm • Baukosten: 2,4 Mio Euro • Zeitraum: In Planung • Beschreibung der Maßnahme: Da es sich um eine Umnutzung einer ursprünglichen Flugzeugmontorenprüfanlage handelt, müssen zuerst die alten Flugzeugmotorenprüfstände ordnungsgemäß demontiert werden. Anschließend kann das Objekt zu einer Werkstatt umgebaut werden. • Besonderheit: Die Besonderheit des Projektes liegt im Gebäude selbst. Dieses entstand im Laufe des 2. Weltkrieges und wurde zur Sicherung der Anlage komplett aus Stahlbeton konstruiert. Ein Umbau kann daher nur unter extremer Beachtung der materiellen Umstände vor Ort erfolgen.